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            [汽車資訊] 昨天去看了CS75p ,,

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            發表于 2019-9-1 12:23 超大游擊隊員 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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            就是在大學城汽車城,,老婆去陳家橋逛超市,沒有地方停車就開去那邊瞎逛了一會。。
            4s店只有一輛展示車。。

            看到的是1.5t高配運動版~暴風灰,,預售價13萬多。。
            好的地方
            實車外觀挺好,,很大氣,有一些時尚感,有張力,,不像豐田那么個性(非主流),也不像瑞風那種簡單的有玩具感。。
            除了中網“塑料鉆石塊“~有點不順眼,其他的都很好。包括尾燈~~在這個灰色車身上不也不突兀。整體造型過個5年也不會過時。。總之,個人覺得這次改款的外觀~是同級別自主里最好看的(主要是其它自主沒換代車)。。
            內飾造型也不錯,,中控屏沒有網上圖片看起來那么傾斜,,坐二排看都比較正常(傾斜度估計只有10度的樣子)。。
            最關鍵的是沒有一點異味,,這個很好。。
            駕駛位置的椅子很軟,包裹性也好,感覺跟以前座的君越還是君威差不多(僅限于駕駛椅子)。。
            關門聲音好聽,既不是沉悶那種,也不是脆的那種。關門有質感。挺好。

            一般的地方,空間跟老款沒區別。用的內飾材質~看網上的人說不好,我覺得還行。至少不比18款的差,沒異味就行。。。

            不好的地方,,13萬多的車駕駛室沒有座椅通風,這個夏天受不了,開空調都沒什么用。。應該在正副駕駛室都裝上座椅通風
            二排的座椅硬。跟老款沒有區別,,跟駕駛位比的話,簡直差太遠了。。至少應該搞到副駕駛那個軟度。。
            椅子腿部的支撐只夠我這種172身高的。。那些180以上的~估計會覺得坐墊有點短,也有點矮,應該加長加高一點,總之這個二排要再優化才行,,
            電動車尾門剛開啟那一下砰的一聲,拉低了檔次。。

            動態看軾界評測,,NvH他打了很高的分(90分),,減震過濾大震動不行,小震動不錯,他覺得減震整體只能算一般(60分)~聽說減震也是”大廠名牌“但為什么沒調好,,是不是沒有Cs55舒服?,思密達說說,,

            上市價會不會低,銷售不清楚,,他說是廠商秘密。。我在想現在這級別~自主只有這一款新車上市,,有什么好保密的?,,不過我不賣這車,定什么價不操心。。。
            這車馬上要上市了,,估計廠商也沒時間改了吧。。想買的自己去試駕。。最大槽點估計還是減震跟座椅通風。。


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            發表于 2019-9-1 12:30 | 只看該作者
            不來點照片嗎
            最具影響力軍事論壇-超級大本營軍事論壇歡迎你!超然物外,有容乃大。
            CDer:001078527
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            發表于 2019-9-1 12:33 | 只看該作者
            長安的車外形,我就覺得35P順眼,其他的都不行,然后感覺他們想開發家族外形,可是卻總在變,患得患失的
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            CDer:001090259
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            發表于 2019-9-1 12:46 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            開心答案 發表于 2019-9-1 12:33
            長安的車外形,我就覺得35P順眼,其他的都不行,然后感覺他們想開發家族外形,可是卻總在變,患得患失的

            外觀家族化真太難,自主里也就傳祺做的好些,上汽也有特點但不連貫,最近寶駿也不錯。
            長安設計較弱應該沒跑了,提這個要求比較為難。目前能做到別亂借鑒就好。
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             樓主| 發表于 2019-9-1 13:01 超大游擊隊員 | 只看該作者
            本帖最后由 脈動地球1 于 2019-9-1 13:06 編輯
            開心答案 發表于 2019-9-1 12:33
            長安的車外形,我就覺得35P順眼,其他的都不行,然后感覺他們想開發家族外形,可是卻總在變,患得患失的


            去看實車,,挺好的,車頭大氣,,大開大合,豪爽奔放造型,,不是那種追求精致感的車。。。行書,概書,看你喜歡那種。。

            補充一句,,旁邊的Cs85明顯就差了很多(外觀)。。
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            CDer:000613267
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            發表于 2019-9-1 13:26 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            開心答案 發表于 2019-9-1 12:33
            長安的車外形,我就覺得35P順眼,其他的都不行,然后感覺他們想開發家族外形,可是卻總在變,患得患失的

            后面長安的家族化造型DNA2.0版本要按照65的樣子了,35P這種特例只會越來越少。
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             樓主| 發表于 2019-9-1 13:27 超大游擊隊員 | 只看該作者
            深藍飛鯊 發表于 2019-9-1 12:30
            不來點照片嗎

            隨便逛隨便說,,沒有照片。銷售跟著我,都不好意思照。。其實就是瞎逛,又不買車,期間還去看了下宋prO,異味比較大,全部座椅硬。
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            發表于 2019-9-1 13:32 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            flyflyvincent 發表于 2019-9-1 12:46
            外觀家族化真太難,自主里也就傳祺做的好些,上汽也有特點但不連貫,最近寶駿也不錯。
            長安設計較弱應該 ...

            說到設計,長安的下一代家族化造型設計(CS65應該是第一款)應該不會有很明顯的借鑒了,但是某些設計思路還是和國內其他幾家自主殊途同歸,畢竟再好的設計也不能脫離產業鏈的實際情況。
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             樓主| 發表于 2019-9-1 13:35 超大游擊隊員 | 只看該作者
            賬號已被盜 發表于 2019-9-1 13:26
            后面長安的家族化造型DNA2.0版本要按照65的樣子了,35P這種特例只會越來越少。

            我覺得就不應該搞家族化。。。家族化硬套的都不好看。。看比亞迪那個MPV跟唐純電。套那個臉還可以。。
            搞到比亞迪轎車跟一些小型SUV上面就不行了。。
            前臉一旦固定了,就影響整車造型的發揮。。
            搞家族臉給人就是僵化的感覺,,并不會有品牌記憶。大眾車賣的好,并不是說他家族化的造型。。。吉利的那個家族化臉還可以,那今年銷量還不是大跌。。

            最多車頭大小,高度差不多的,可以搞成一種。。
            長安的SUV應該要保留一款,像CS35p那種硬朗正氣造型的。。全搞CS75p這種不行。。
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            CDer:000018036
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            發表于 2019-9-1 13:37 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            我保養時候現場拍到,還有視頻,可惜不給上傳視頻
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            發表于 2019-9-1 13:37 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            賬號已被盜 發表于 2019-9-1 13:32
            說到設計,長安的下一代家族化造型設計(CS65應該是第一款)應該不會有很明顯的借鑒了,但是某些設計思路 ...

            只要沒有明顯借鑒痕跡,沒有特別刺激人的設計,一直堅持就成風格了。外觀這玩意想讓多數人認可不切實際,用戶群認可就成。
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             樓主| 發表于 2019-9-1 13:40 超大游擊隊員 | 只看該作者
            賬號已被盜 發表于 2019-9-1 13:32
            說到設計,長安的下一代家族化造型設計(CS65應該是第一款)應該不會有很明顯的借鑒了,但是某些設計思路 ...

            再有中國汽車市場,現在拉皮換款這么快。。
            幾年就會換一個造型,家族化有什么用??。。
            不換都得死,換款買買買。。顏值就是銷量。。做的好看才是正道。
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            發表于 2019-9-1 13:44 超大游擊隊員 | 只看該作者
            對了這個2.0t的排氣管好像不是四處,看來只有頂配才是4出排氣嗎?
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            發表于 2019-9-1 13:48 | 只看該作者
            本帖最后由 flyflyvincent 于 2019-9-1 13:50 編輯

            75p前臉不錯,屁股馬虎了。燈在外觀里很重要,建議長安固定個風格。
            我瞅傳祺的外觀風格,燈的特點對提高辨識度效果明顯。
            還有建議長安別再玩假進氣了,75那個假進氣辨識度有,但真的土。
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            發表于 2019-9-1 14:04 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            脈動地球1 發表于 2019-9-1 13:35
            我覺得就不應該搞家族化。。。家族化硬套的都不好看。。看比亞迪那個MPV跟唐純電。套那個臉還可以。。
            ...

            這個暫時無解,行情不好,資源有限,包括設計資源也一樣,現在長安的設計班子已經簡化到只有轎車一套,MPV和SUV一套了。再沒有多余的精力去重新設計了,家族化套娃是目前成本低效果好性價比最高的方案了。
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            發表于 2019-9-1 14:17 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            flyflyvincent 發表于 2019-9-1 13:37
            只要沒有明顯借鑒痕跡,沒有特別刺激人的設計,一直堅持就成風格了。外觀這玩意想讓多數人認可不切實際, ...

            &#128514;好像65的設計相對還是比較刺激的……畢竟主要消費人群定位年齡在25-27歲左右的年輕人,不可避免的有些設計非常夸張,上點年紀的不一定能接受。這么說吧,65的前臉的設計思路比如日行燈的布置,大燈的位置,進氣格柵的大體線條有點像寶駿最近新出的RM5,但是比寶駿的線條更加鋒利。總體風格自成一體。從潛在用戶調研的情況看,新的設計接受程度還是蠻高的,外觀這玩意的確和你說的一樣,不可能讓所有人都滿意的,所以產品策劃這塊一定不能偏,你要明白你的車子是賣給哪一類人的,你的用戶畫像是怎樣你的車子才能按照他們能接受的樣子去設計。其他人有意見無所謂了,反正他們也不一定會買!
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            發表于 2019-9-1 14:18 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            zjo 發表于 2019-9-1 13:44
            對了這個2.0t的排氣管好像不是四處,看來只有頂配才是4出排氣嗎?

            2.0T的都是四出排氣,1.5T才是兩出
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            發表于 2019-9-1 14:48 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            賬號已被盜 發表于 2019-9-1 14:17
            &#128514;好像65的設計相對還是比較刺激的……畢竟主要消費人群定位年齡在25-27歲左右的年輕人,不可避免 ...

            是的,針對產品設計用戶群優化設計,這個才是主流思想,這個過程中一定不可避免有主觀意愿,但這也正是風格形成的根基。
            設計如果很依賴歷史數據或經驗,那就不可避免讓人看出‘抄襲’和過時來,設計師也就變成了技師。所以說設計是項創新工作,它就是要去踏足大家知道能做但不敢做的領域。
            長安以前的車我覺得就是有太多‘依據’,所以做出來的東西雖然不丑,總讓人覺得像什么或老土。
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            發表于 2019-9-1 15:13 超大游擊隊員 | 只看該作者
            脈動地球1 發表于 2019-9-1 13:35
            我覺得就不應該搞家族化。。。家族化硬套的都不好看。。看比亞迪那個MPV跟唐純電。套那個臉還可以。。
            ...

            看什么了保時捷家。都是源于甲殼蟲 356。。各種改
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            發表于 2019-9-1 16:40 | 只看該作者

            RE: 昨天去看了CS75p ,,

            試試能否發視頻
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            發表于 2019-9-1 19:43 | 只看該作者
            感覺這車除了個 極度不協調的外觀外,,, 其他什么都不咋地,,,
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            發表于 2019-9-2 09:44 | 只看該作者
            你估計是沒橫向對比對標車型。瑞虎8 , 哈佛F7。對標車型都沒有座椅通風,瑞虎8就連座椅加熱都是選配!
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            發表于 2019-9-2 10:47 | 只看該作者
            不好的地方,,13萬多的車駕駛室沒有座椅通風

            樓主你要求太高了吧,好多30萬的車還沒座椅通風呢。
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            發表于 2019-9-2 10:51 超大游擊隊員 | 只看該作者
            燈設計的線條簡單點會死啊?
            雞爪燈丑死
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            CDer:000018036
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            發表于 2019-9-2 11:23 超大游擊隊員 | 只看該作者
            這個尾燈45度角度看一般,不過正側面或者正后方看線條張力就很強了。主要是弧形過度在45度角看著有點別扭
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             樓主| 發表于 2019-9-2 18:19 超大游擊隊員 | 只看該作者
            本帖最后由 脈動地球1 于 2019-9-2 18:39 編輯
            ddsada2 發表于 2019-9-2 09:44
            你估計是沒橫向對比對標車型。瑞虎8 , 哈佛F7。對標車型都沒有座椅通風,瑞虎8就連座椅加熱都是選配!


            1.5T瑞虎8全系降了1萬6,, 1.6T的估計也快了。。

            哈佛F7本來就有1萬以上優惠。。

            不過去搜了一下。。座椅通風會影響椅子的舒適度。。如果要做好,可能成本過高了吧。。



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            CDer:001090757
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            發表于 2019-9-11 20:13 | 只看該作者
            看起來比較大氣!
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            CDer:001044481
            28
            發表于 2019-9-11 20:55 超大游擊隊員 | 只看該作者
            脈動地球1 發表于 2019-9-1 13:35
            我覺得就不應該搞家族化。。。家族化硬套的都不好看。。看比亞迪那個MPV跟唐純電。套那個臉還可以。。
            ...

            家族化設計對于品牌來說那是必須的,就像品牌要有統一的logo一樣。這個不是僵化,這是一種視覺強化表現。
            最具影響力軍事論壇-超級大本營軍事論壇歡迎你!超然物外,有容乃大。
            CDer:000384030
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            發表于 2019-9-11 22:31 超大游擊隊員 | 只看該作者
            我咋覺得尾燈是亮點呢
            最具影響力軍事論壇-超級大本營軍事論壇歡迎你!超然物外,有容乃大。
            CDer:000818160
            30
            發表于 2019-9-12 09:28 | 只看該作者
            多好啊,長安的絕對好
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